Trang nhất
  Xã Luận
  Đọc Báo Trong Nước
  Truyện Ngắn
  Kinh Tế
  Âm vang sử Việt
  Tin Thể Thao
  Y Học
  Tâm lý - Xã hội
  Công Nghệ
  Ẩm Thực

    Diễn Đàn Biển Đông
Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ lên tiếng vụ tàu Philippines bị tàu Trung Quốc phun vòi rồng
    Hình Ảnh Quê Nhà - Video Clip
Lễ công bố Quyết định công nhận Khu du lịch quốc gia Mộc Châu
    Tin Thế Giới
Ông Zelensky nói về tình hình Kharkiv, Nga cảnh báo mở rộng vùng đệm an ninh
    Tin Việt Nam
Nam sinh người Việt lọt top gương mặt trẻ nổi bật châu Á
    Tin Cộng Đồng
Dịch tả lợn Châu Phi tái bùng phát diện rộng tại Bắc Kạn
    Tin Hoa Kỳ
Xe buýt chở 53 người bị lật tại Florida, ít nhất 8 người tử vong
    Văn Nghệ
Huế
    Điện Ảnh
Tổng thống Joe Biden trao huân chương cho Dương Tử Quỳnh tại Nhà Trắng
    Âm Nhạc
Westlife thông báo trở lại Việt Nam với 2 đêm diễn tại Hà Nội
    Văn Học
'Cần thực chất trong giáo dục để tạo ra những công dân trẻ có tư duy sáng tạo và phản biện'

Thông Tin Tòa Soạn

Tổng biên tập:
Tiến Sĩ
Nguyễn Hữu Hoạt
Phụ Tá Tổng Biên Tập
Tiến Sĩ
Nhật Khánh Thy Nguyễn
Tổng Thư ký:
Quách Y Lành
   Công Nghệ
Vật liệu chế tạo pin xe điện, lithium thiết lập kỷ lục mới
Giá lithium carbonate, vật liệu quan trọng của pin xe điện, đã đạt mức cao kỷ lục mới, 500.500 nhân dân tệ (71.315 đô la)/tấn tại Trung Quốc hôm 16-9, theo dữ liệu của Asian Metal.

Giá lithium carbonate tăng hơn gấp ba lần trong năm qua, đang gia tăng áp lực chi phí sản xuất pin xe điện. Đà tăng giá của lithium carbonate gần đây là do nhu cầu mạnh mẽ và sự gián đoạn của một trung tâm sản xuất vật liệu này ở Trung Quốc, nhà chế biến quặng lithium lớn nhất thế giới.

Sự ủng hộ của người tiêu dùng đối với các phương tiện sử dụng năng lượng mới đang tăng lên trong bối cảnh thế giới đang chuyển đổi khỏi nhiên liệu hóa thạch. Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc (PCA) đã nâng dự báo doanh số bán xe điện trong nước lên mức kỷ lục 6 triệu chiếc trong năm nay, gấp đôi tổng số xe điện tiêu thụ vào năm 2021. Trong khi đó, mức sử dụng pin tại quốc gia này cũng dự kiến sẽ tăng gần gấp đôi, theo Bloomberg Intelligence.

Cuộc khủng hoảng thiếu điện do hạn hán trong tháng 8 ở tỉnh Tứ Xuyên, nơi sản xuất hơn 1/5 sản lượng lithium của Trung Quốc, đã buộc giới chức trách cắt điện cung cấp cho các nhà máy trong hai tuần cắt điện, cản trở nguồn cung trên một thị trường vốn đã bị siết chặt.

Theo báo cáo của hãng nghiên cứu thị trường năng lượng Rystad Energy, hoạt động sản xuất và bán xe điện ở Trung Quốc đã ổn định trong những tháng gần đây. Tuy nhiên, báo cáo bày tỏ lo ngại cuộc khủng hoảng điện của Trung Quốc có thể quay trở lại vào mùa đông này khi nhu cầu sưởi ấm tăng lên. “Điều này có thể dẫn đến tình trạng thiếu điện mới và ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất lithium”, báo cáo cho biết và dự báo giá lithium sẽ ổn định quanh mức hiện tại cho đến cuối năm.

Theo Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT), giới chức trách đã tổ chức một cuộc họp để xem xét các diễn biến trên thị trường lithium vào hôm 15-9 và yêu cầu các công ty sản xuất lithium hàng đầu giúp ổn định giá cả. Giới chức trách khuyến cáo các nhà sản xuất lithium không nên thông đồng về giá cả và không báo giá chênh lệch nhiều so với chi phí sản xuất. MIIT cho biết chính phủ sẽ thực hiện các biện pháp để khuyến khích thăm dò quặng lithium, duy trì nhập khẩu lithium ổn định và thúc đẩy tái chế lithium.

Hôm 15-9, Sociedad Quimica & Minera de Chile (SQM), nhà sản xuất lithium lớn thứ 2 thế giới ở Chile, dự báo thị trường lithium sẽ rất khó khăn trong những năm tới. Trong bài thuyết trình trước các nhà đầu tư ở New York, SQM nhận định giá lithium trong quí 4 sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao như hiện nay.

Nhu cầu kim loại sản xuất pin bùng nổ khi việc sử dụng pin được mở rộng từ thiết bị điện tử tiêu dùng sang xe điện. Trong khi đó, nguồn cung đang phải vật lộn để bắt kịp nhu cầu do tình trạng gián đoạn chuỗi cung ứng hậu liên quan đến Covid-19 và tình trạng thiếu đầu tư từ những năm trước.

Các nhà sản xuất pin và ngành công nghiệp ô tô đang chạy đua tìm kiếm nguồn cung cấp lithium ổn định và đáng tin cậy. Tuy nhiên, đà tăng giá quá nhanh của giá kim loại này thể gây ra lo ngại lạm phát và giá tăng áp lực chi phí lên chuỗi cung ứng xe điện.

Hôm 15-9, Công ty điện tử tiêu dùng Xinyu Ganfeng Electronics, đơn vị thành viên của nhà sản xuất lithium hàng đầu Trung Quốc, Ganfeng Lithium, thông báo với khách hàng rằng giá cho các đơn đặt hàng mới sẽ được điều chỉnh trong bối cảnh chi phí tăng đáng kể đối với các vật liệu của pin bao gồm lithium carbonate, cobalt oxide và than chì. Xinyu Ganfeng Electronics cung cấp pin lithium polymer cỡ nhỏ cho các thiết bị đeo thông minh và pin cho tai nghe Bluetooth của các công ty như Xiaomi.

Hôm 16-9, Reuters dẫn các nguồn tin cho biết công ty khai khoáng và kinh doanh hàng hóa Glencore (Thụy Sĩ), đang tìm cách bổ sung lithium vào nhóm kim loại mà họ kinh doanh vì vật liệu thô đang có nhu cầu cao khi hoạt động sản xuất xe điện tăng tốc. Glencore không sở hữu bất kỳ mỏ lithium nào nhưng đang sản xuất đồng, nickel và cobalt cùng các nguyên vật liệu thô khác mà công ty này gọi là “hàng hóa của tương lai” vì chúng cần thiết để sản xuất xe điện, pin và hạ tầng tái tạo năng lượng tái tạo, hỗ trợ cuộc chuyển đổi xanh của toàn cầu.

Tuy nhiên, Glencore đang thúc đẩy tái chế pin lithium-ion và đã đầu tư 200 triệu đô la vào Li-Cycle (Canada), công ty tái chế pin lithium-ion hàng đầu ở Bắc Mỹ, đồng thời hợp tác với công ty khởi nghiệp Britishvolt để phát triển một nhà máy tái chế pin mới ở Anh.

Khi ngành công nghiệp ô tô bắt đầu chuyển sang chỉ sản xuất xe điện, được thúc đẩy bởi nhiều lệnh cấm xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch sẽ được triển khai khoảng một thập niên tới, áp lực sản xuất pin có trách nhiệm với môi trường và xã hội đã tăng lên.

Do đó, giá vật liệu pin xe điện, đặc biệt là lithium tăng vọt nhờ nhu cầu mạnh mẽ từ lĩnh vực xe điện và các nhà sản xuất pin Trung Quốc. Trung Quốc vẫn là nhà chế biến lithium lớn nhất thế giới, trong khi đó, các dự án cạnh tranh ở Mỹ và châu Âu đã phải đối mặt với một loạt trở ngại.

Trong một báo cáo gần đây, các nhà phân tích ở Công ty tư vấn thị trường kim loại SFA (Anh) và Công ty khai thác kim loại quý Sibanye-Stillwater (Nam Phi) dự báo thị trường lithium sẽ thâm hụt nguồn cung lớn hơn kể từ năm 2023. Dù vậy, nguồn cung từ các dự án có độ rủi ro thấp có thể giúp thị trường cân bằng cho đến năm 2025.
DanQuyen.com (Theo thesaigontimes.vn)
    Phản Hồi Của Độc Giả Về Bài Viết
Họ và Tên
Địa chỉ
Email
Tiêu đề
Nội dung
Gửi cho bạn bè Phản hồi
Các bài viết mới:
    Thi tiếng Hàn 2024: Chặn gian lận bằng thiết bị công nghệ cao (15-05-2024)
    Những sản phẩm AI được ra mắt tại Google I/O 2024 (15-05-2024)
    Cần giải pháp toàn diện để phòng ngừa, ngăn chặn lừa đảo trên không gian mạng (13-05-2024)
    Đi ngược xu hướng kích cầu giảm giá, Kia Seltos bất ngờ tăng giá 10 triệu đồng (12-05-2024)
    Toyota bắt tay BYD sản xuất xe lai điện cắm sạc (12-05-2024)
    Vietnam Motor Show 2024: Hàng loạt 'ông lớn' tham gia (09-05-2024)
    Thủ tướng kỳ vọng ngành Ngân hàng sẽ đi đầu trong chuyển đổi số quốc gia (08-05-2024)
    Samsung chế giễu lỗi chuông báo thức trên iPhone của Apple (07-05-2024)
    5 vị trí công tác thuộc lĩnh vực tài chính phải thực hiện định kỳ chuyển đổi (07-05-2024)
    Olympic Paris 2024: Ban tổ chức sẵn sàng ứng phó với thách thức an ninh mạng (06-05-2024)
    'Đại bàng' công nghệ đổ xô đến Malaysia (03-05-2024)
    Land Cruiser Prado 2024 bất ngờ 'đội giá' lên đến 21.000 USD ở Mỹ (25-04-2024)
    Ông Biden ký luật yêu cầu TikTok thoái vốn ở Mỹ, chuyện gì tiếp theo? (25-04-2024)
    Các nhà khoa học Mỹ phát minh robot có khả năng tái hiện vẻ mặt con người (24-04-2024)
    Huawei 'tung đòn', Apple thêm đau đầu ở Trung Quốc (19-04-2024)
    Ứng dụng công nghệ thông minh để phát triển du lịch bền vững (19-04-2024)
    Năm 2024 đẩy mạnh chuyển đổi số quốc gia, tạo bứt phá phát triển kinh tế-xã hội (19-04-2024)
    Người dùng Việt Nam đã gửi được ảnh chất lượng cao HD qua Messenger (10-04-2024)
    Viettel và VNPT chi hơn 10.000 tỷ để trúng đấu giá băng tần 5G (08-04-2024)
    Khách hàng chuộng xe điện giá rẻ, không đặt nặng phạm vi hoạt động (08-04-2024)
Các bài viết cũ:
    iPhone 14 Pro Max về Việt Nam, giá hơn 50 triệu (16-09-2022)
    Vừa sạc điện thoại vừa chơi game lúc trời mưa, một thiếu niên bị sét đánh tử vong (15-09-2022)
    Samsung phát hành bản vá tháng 9 để khắc phục 24 lỗ hổng (10-09-2022)
    Indonesia trang bị làn đường sạc tự động dành cho xe điện (10-09-2022)
    Google có nhóm phát triển riêng cho từng thị trường ở châu Á (09-09-2022)
    Hệ thống xác thực hàng chính hãng qua QRCode giúp chống hàng giả, hàng nhái (05-09-2022)
    Các bản iOS 16 Beta thay đổi những gì? (05-09-2022)
    Smartphone cao cấp ngày càng đắt (05-09-2022)
    Hội nghị AI thế giới 2022 nhấn mạnh đa vũ trụ kết nối thông minh (04-09-2022)
    iPhone 14 tăng giá bán (04-09-2022)
    California thông qua luật chống quảng cáo sai sự thật về công nghệ tự lái (03-09-2022)
    Đến lúc Apple bỏ cổng Lightning (03-09-2022)
    Mạng xã hội của ông Trump lâm nguy (29-08-2022)
    Mẫu điện thoại gập mới nhất của Samsung chính thức 'lên kệ' ở 40 nước (26-08-2022)
    Vụ kiện của Twitter: Xuất hiện tình tiết mới có lợi cho tỷ phú Musk (26-08-2022)
    Rủi ro khi mua các dòng iPhone đời cũ (26-08-2022)
    Xử lý dứt điểm 'SIM rác', chuẩn hóa thông tin thuê bao trước ngày 30-9 (25-08-2022)
    Nissan Terra 2023 về Việt Nam (23-08-2022)
    Cô kỹ sư mù giúp thay đổi thế giới công nghệ: Để người khiếm thị cũng dễ dàng dùng iPhone (22-08-2022)
    Honda ADV 160 về Việt Nam, giá 93 triệu đồng (22-08-2022)
 
"Hoàng Sa, Trường Sa là của Việt Nam".

Chuyển Tiếng Việt


    Truyện Ngắn
Xa Xóm Mũi


   Sự Kiện

Lời Di Chúc của Vua Trần Nhân Tôn

 
Copyright © 2010 DanQuyen.com - Cơ Quan Ngôn Luận Người Việt Hải Ngoại
Địa Chỉ Liên Lạc Thư Tín:
E-mail: danquyennews@aol.com
Lượt Truy Cập : 153122551.